Bir motor girin ve yol vericinin tamamını alın: kontaktör büyüklüğü, termik röle ayar aralığı, kısa devre koruması ve kablonuzun taşıması gereken akım. IEC 60947-4-1'e göre, her kontaktörün farklı büyüklükte olduğu yıldız-üçgen düzenleri dâhil.
Motorun etiketinde ihtiyacınız olan her şey var. Akımı oradan okuyabiliyorsanız onu girin — her zaman tahminden iyidir.
En iyi cevap. Boş bırakırsanız kW'tan tahmin ederiz.
11 kW 400V 21.5A cos φ 0.85 gibi bir satır arayın. Amper değeri en değerlisidir — bir formülden değil, üreticinin kendi testinden gelir.Bu, kontaktör düzenini tamamen değiştirir — yıldız-üçgen iki farklı büyüklükte üç kontaktör ister, sürücü ise klasik anlamda hiç istemez.
Tek soru ve bu, kısa devreden önce değil sonra ne olacağıyla ilgili.
Motorunuzun eksiksiz yol vericisi budur. Kontaktör, röle ve pano fiyatı için bize gönderin.
Bu hesaplayıcı, bütçeleme ve bir teklifi kontrol etmek için yaklaşık yol verici bileşen değerleri verir; bir tasarım dokümanı değildir. Nihai seçim; motor etiketi, üreticinin doğrulanmış koordinasyon tabloları, panodaki olası kısa devre akımı ve sahanızda yürürlükteki tesisat kuralları karşısında yetkin bir elektrik mühendisi tarafından doğrulanmalıdır. Mega Standard, yalnızca bu değerlere dayanılarak alınan kararlardan sorumlu tutulamaz.
Akım bir tablodan okunmaz, temel ilkelerden hesaplanır. Kontaktör ve şalter değerleri standart IEC gövde büyüklüklerine yukarı yuvarlanır. Tip 2 koordinasyon, üreticinin kendi test edilmiş kombinasyon tablosundan gelmelidir.
Bir motorun tam yük akımını gücünden hesaplayabilirsiniz ve bu araç gerektiğinde tam olarak bunu yapar. Ama etikete basılan sayı, üreticinin o gerçek tasarımı test etmesinden gelir ve hesaptan her iki yönde yüzde birkaç sapabilir.
Yüzde birkaç önemlidir, çünkü termik röle o akıma göre ayarlanır. Yüksek çıkan bir hesaba göre ayarlarsanız röle motoru doğru dürüst korumaz. Düşük çıkan birine göre ayarlarsanız motor sıcak bir öğleden sonra sebepsiz yere atar.
Plaka motorun yanına perçinlidir ve okumak on saniye sürer. Kullanın.
Kontaktörler tek bir akıma göre derecelendirilmez. Utilizasyon kategorisine göre derecelendirilir; bu, kontakların neyi kesmek zorunda olduğunu tanımlar.
AC-3 normal sincap kafesli motor görevidir. Kontaktör kalkış akımına kapanır, ama yalnızca motor normal çalışırken açılır ve kabaca tam yük akımını keser. Pompalar, fanlar, konveyörler ve kompresörlerin hepsi AC-3'tür.
AC-4 yavaşlatma, ters akım frenleme ve reverslemeyi kapsar. Burada kontaktör, motor hâlâ rotor kilitli akım çekerken açılmak zorunda kalabilir — altı yedi kat fazlası. Bu kontaklar için çok daha zordur ve AC-4'te kullanılan bir kontaktör genellikle AC-3 değerinin yaklaşık yarısına düşürülür.
Pratik sonuç: aynı kW'ta bir vinç ile bir pompa çok farklı kontaktörler ister. Yavaşlatmalı bir uygulamaya AC-3 seçmek kontakları yakar.
Yıldız-üçgen yol vericide üç kontaktör vardır ve hepsi aynı büyüklükte değildir. Hat ve üçgen kontaktörlerinin her biri motor akımının kök üçe bölümünü — tam yük akımının yaklaşık %58'ini — taşır. Yıldız kontaktörü ise yalnızca %33 kadarını taşır.
Bu, yıldız-üçgen panonun aynı motor için doğrudan yol vericiden daha küçük kontaktörler kullandığı anlamına gelir; kalkış akımının tek başına ima ettiğinden daha ucuza imal edilmesinin bir nedeni de budur.
Ama tuzak şurada. Termik röle üçgen kolunda durur, dolayısıyla motorun tam yük akımının %100'ünü değil %58'ini görür. O röleyi motorun etiket amperine ayarlarsanız hiçbir şeyi korumaz — bütün gün ayarının %58'inde oturur ve ancak motor piştikten çok sonra atar. Bu hesaplayıcı onu doğru ayarlar ve değeri size gösterir.
Kısa devre koordinasyonu, bir arıza giderildikten sonra yol vericinin hangi durumda olduğuyla ilgilidir ve IEC 60947-4-1 iki seviye tanımlar.
Tip 1 hasarı kabul eder. Yol verici kimseyi tehlikeye atmamalıdır, ama kontaktör ve röle tahrip olabilir ve motor yeniden çalışmadan önce değişmesi gerekebilir. Daha ucuzdur.
Tip 2, kolay ayrılabilir hafif kontak kaynaması dışında hiçbir hasara izin vermez. Yol verici bir kontrolden sonra tekrar devreye girer. Daha pahalıdır ve duran bir prosesin bileşenlerden pahalıya mal olduğu her yerde doğru cevaptır.
Tip 2 hakkında anlaşılması gereken bir şey: bu hesapladığınız bir şey değildir. Belirli bir şalter, kontaktör ve rölenin üretici tarafından yayımlanan test edilmiş kombinasyonudur. Koordinasyon tablosunu isteyin ve o tabloda olan kombinasyonu satın alın.
400 V üç fazda 11 kW'lık bir motor kabaca 21 A çeker, dolayısıyla normal kalkış ve duruş için 25 A anma değerli bir AC-3 kontaktör uygundur. Makine yavaşlatma ya da reversleme yapıyorsa AC-4 kategorisi geçerlidir ve hayli büyük bir gövde gerekir. Termik röle aralığı dâhil kesin cevap için değerlerinizi yukarıya girin.
Etiketteki motor tam yük akımına — önemli bir istisnayla. Yıldız-üçgen yol vericide röle üçgen kolunda durur ve o akımın yalnızca yaklaşık %58'ini görür, bu yüzden düşük değere ayarlanmalıdır. Bu hesaplayıcı hangi durumun geçerli olduğunu bulur ve sayıyı size verir.
Koordine edilmişse ikisi de olur. Motor koruma şalteri aşırı yük ve kısa devre korumasını tek cihazda birleştirir ve genellikle en derli toplu seçimdir. aM motor sigortaları kalkış akımını geçirirken arızayı hızla temizleyecek şekilde derecelendirilmiştir. Seçimden daha önemlisi, kombinasyonun bütününün üreticinin koordinasyon tablosunda yer almasıdır.
Hayır. Motor, üçgen bağlantısı besleme geriliminize uyacak şekilde sarılmış olmalı ve altı sargı ucunun tamamı klemens kutusuna çıkarılmış olmalıdır. Yük de motorun kabaca momentinin üçte biriyle hızlanmasına izin vermelidir — bir fan ya da boştaki kompresör için uygun, yüklü bir konveyör ya da kırıcı için umutsuz.
Sürücü elektronik motor aşırı yük koruması sağlar, bu yüzden ayrı bir termik röle çoğu zaman kullanılmaz. Asla yapmamanız gereken şey, sürücü çalışırken sürücü ile motor arasındaki bir kontaktörü açmaktır — çıkış katını tahrip edebilir. Oraya bir kontaktör konmuşsa sürücünün çalışma sinyaliyle kilitlenmelidir.
Irak genelinde Schneider ve Siemens kontaktörleri, termik röleleri, motor koruma şalterleri ve komple yol verici panoları tedarik ediyoruz. Sonucu bize gönderin; tahminle değil, doğrulanmış bir koordinasyon tablosundan eşleşen bileşenlerle dönelim.